Завръщане

Малка грешка в изчисленията прати отбора на трето място,но после всичко беше коригирано...

Светльо и Неджати - съответно на второ и трето място.

След дълги години на "суша" най-сетне и представители на скромния сип по ракетомоделизъм успяха да се вредят сред медалистите на национално състезание. Вярно е, че само Неджати се завърна с медал, но е вярно и това, че Деница, Десислава и Георги успяха да се преборят за отборното второ място. Снимките са на Вальо Савов.

Авиото през2009

Това е публикувано от чичо ви Вальо от Горна Оряховица.

Наредба за провеждане на състезания по авиомоделизъм за деца и юноши през 2009 г.1. Класове.Класовете за деца до 14 години са следните:1. Планер HLG 2. Планер F1H 3. Гуменомоторен модел P-304. Тренкорд 1,5 куб.см.5. Кордов акробатичен модел6. RC планер F3J-R7. RC акробатичен моделКласове за юноши до 18 години.1. F1A – планер2. F1B – гуменяк3. F1P – таймерен модел 1 куб.см4. Тренкорд 1,5 куб.см. (При наличие на писта с мрежа клас F2A)5. Кордов акробатичен модел6. F2D - Комбат7. F3J-R - RC планер.8. RC акробатичен модел9. F5B - RC електро планер.2. Отборно класиранеЗа отбор се смята състезатели (състезател) от едно населено място (клуб), който задължително има ръководител. Във всеки клас един отбор има само един представител (състезател).Един състезател има право да участва в не повече от 2 (два) състезателни класа. Регистрацията на отбор става преди началото на състезанието, като ръководителят подава заявка за участие, която съдържа имената на състезателите във всеки клас, класовете в които отбора има участници, имената и класовете на индивидуалните участници, ако има такива.Класирането на отборите става по сумата наказателни точки, които отборите получават във всеки клас, като отборите се класират по Във всеки клас съответния отбор получава N наказателни точки, като N е мястото заето от представителя на съответния отбор. Например за 1 място – 1 (една) наказателна точка, за 5 място – 5 наказателни точки и т.н.Във класовете където съответния отбор няма свой представител, отборът получава М+1 наказателни точки, където M е броя на участниците класирани в този клас.Индивидуалните участници не се отчитат в това класиране.Всеки отбор (клуб) има право и на индивидуални участници, класирането на които не влияе на отборното класиране. Броят на тези участници не трябва да бъде повече от (2) двама във всеки клас.Класове за деца до 14 години.Планер F1H (планер 18 кв.дм)Основни параметри:Максимална площ на крилата до 18 кв.дм.Минимално тегло на модела - 220 грама.Максимална дължина на канапа при опън 2 кг – 50 м.Брой стартове - 5.Максимално полетно време за всеки старт - 120 секунди.Правилата за състезанието – съгласно наредбата на БФА.Клас ПЛАНЕР HLG (Hand Launched Gliders)Основни параметри:Разпереност на крилата до 500 мм.Максимална площ на крилата до 6 кв.дм.Брой стартове - 5.Максимално полетно време за всеки старт - 60 секунди.Стартирането става от ръка (скачането е разрешено).Правилата за състезанието – съгласно наредбата на БФА.Клас P-30 (Пе-30) модел с гумен двигател.Основни параметри:Максимална разпереност на крилата - 760 мм. (30 инча)Минимално тегло на модела без двигателя - 40 грама.Максимално тегло на смазан двигател - 10 грама.Перката трябва да е фабрична, пластмасова, несгъваема без подобрения.Стартирането става от ръка. Колесник не е задължителен.Брой на стартовете - 5.Правилата за състезанието – съгласно наредбата на БФА.Тренкорд 1,5 куб.см.Максимален работен обем на двигателя – 1,5 куб.см.Минимална носеща площ на крилата – 2 кв.дм. за всеки 1 куб.см.(за двигатели 1,5 куб.см, площта е 3 кв.дм.)Максимално натоварване – 100 гр. на кв.дм. площ.Неподвижно закрепен колесник за излитане.Дължина на кордите за управление – 11,40 метра.Дръжка за управление със примка за ръката.Забранено е стартирането от ръка и от количка.Брой стартове – 3 (три)Правилата за състезанието – съгласно наредбата на БФА.Акробатичен кордов авиомодел. Двигател до 3,5 куб.см.Максимално натоварване - 100 гр/кв.дм.СПИСЪК НА ФИГУРИТЕ В клас АКРОБАТИЧНИ за деца.1. СТАРТИРАНЕ - излитане до 1 минута - К - 12. ИЗЛИТАНЕ - К - 23.ТРИ ХОР.КРЪГА - К - 24. КРЪГ С НАКЛОН 45 гр. - К - 15. КРЪГ С НАКЛОН 45 гр. - К - 26. КРЪГ С НАКЛОН 45 гр. - К - 37. РАНВЕРСМАН - К - 88. НОРМАЛЕН ЛУПИНГ - К - 29. НОРМАЛЕН ЛУПИНГ - К - 310. ГРЪБЕН ПОЛЕТ - 2 кръга - К - 211. ОБРАТЕН ЛУПИНГ - К - 2 12. ОБРАТЕН ЛУПИНГ - К - 313. КАЦАНЕ - К - 2ВРЕМЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ НА КОМПЛЕКСА -- 3 МИНУТИ.КАЦАНЕ И фигури СЛЕД 3 МИНУТИ.... НЕ СЕ ОЦЕНЯВАТ. RC Планер F3J-R (ластик)Максимално полетно тегло – 2 кг.Максимална дължина на стартовия канап – 150 м.Максимална дължина на стартовия ластик – 50 м.Минимална площ на флагчето на канапа – 4 кв.дм.Минимален радиус на носа на модела – 5 мм.Правилата за състезанието – съгласно наредбата на БФА.Акробатичен RC модел. (депронки, ребронки и др. летящи обекти с формата на самолет)Максимална разпереност на крилата - 1050 мм.Електрически двигател Максимално полетно тегло – 1 кг.Комплекс:Комплекса е като за клас “Народен” по правилника на БФА.излитане и кацане не се оценяват (може да стане от ръка).Правилата за състезанието – съгласно наредбата на БФА.

Нова учебна година

Състезанията минаха и заминаха.Лятото също.Дойде време за ново начало.Вероятно от този петък ще започнем най-напред с преглед на моделарските сайтове.

Проектите на Вальо Савов

Предложението е на Вальо Савов и вероятно ще важи за Горна!




Ракетомоделизъм
ПРОЕКТ НАРЕДБА за провеждане на състезания за деца и юноши 2008 Възрастови групи:1. ДЕЦА - Ученици, навършващи до 14 години включително, в годината на състезанието.2. ЮНОШИ - Ученици, навършващи до18 години вкючително, в годината на състезанието.Класове: 1. Ракетен модел за продължителност с парашут S3a – 2,5 Н.с.2. Ракетен модел за продължителност със стример S6a – 2,5 Н.с3. Ракетен модел Копие на истинска ракета S7 – 5 Н.с.4. Ракетопланер S4a – 2,5 Н.с.5. Ракетен модел за продължителност гирокоптер (роторен) S9А – 2,5 Н.с.Под въпрос остава:6. Ракетен модел за продължителност тип “рогало” - 5 Н.с.Технически изисквания за моделите и двигателите.1. Минимален диаметър на корпуса (тялото), считано за мин. 50 % от дължината на модела – 40 мм2. Минимална дължина на модела – 500 мм.3. Фабрични двигатели, имащи съответната маркировка за мощността си.4. Не се допуска поставянето на допълнителен заряд на двигателите.5. Парашутите трябва да имат поне 3 (три) срързващи конеца.6. Стримерите трябва да имат към по-късата си страна дървена летвичка със максимално сечение 2х2 мм. Стримерът се закрепя към ракетата с два конеца в краищата на летвичката.7. Ракетопланерите не трябва да използват подемна сила на крилата при старта си.
__________

СЪСТЕЗАНИЯТА ПРЕЗ 2008 г.

1.Долна Митрополия /12-13.04/

Това е първото състезание,което засяга предимно Димо , Евгени и техните евентуални помощници.Може да се отиде с автобус до Плевен и после до ДМ /около 60 лв. пътни/,една нощувка /15-20 лв./ и поне 12 лв. за храна.Може да се пътува и с влак /Б-с - Дъбово - Горна Оряховица-Плевен/.Има и следобеден директен влак,но това едва ли е добър вариант.Вероятно ще се спестят до 20 лв.Минимум 3 модела Ф2Д на участник.Плюсове - добра тренировка,много съвети,много възможности за покупка на материали.Минуси -10 - 15ч.път само в една посока,много средства,обемиста екипировка.
Вероятност за участие - 30%.

2.Купа "Георги Маринов",3-4.05. , с. Крайморие или Маринка ???

Състезанието се организира от Бургаския моделарски клуб и затова участието ни е почти задължително,въпреки че на този етап вероятността е към 50%.При участие ситуацията е следната:
Първо,всеки трябва да си организира транспорта и разходите по участието.
Второ,това е добра възможност за тренировка на Димо,Евгени,Бат Марио,Станислав и Мари.На този етап това са основните играчи в класовете Ф2Д,Ф2Б и народен клас.
Трето,това е прекрасна възможност да се направи тренировка на младото поколение,което задължително трябва да изпробва ракетарските техники и модели.Задължително пускат Деница,Светльо,Драго,Стефан,Стоян,Кристиян,Георги,Ангел и Неджати,Евелин,Мишо,Иво и ....От тях ще се избере групата за Ловеч. Не е лошо да се знае, че там ще се търсят и мераклиите да пускат свободнолетящи авиомодели в Ловеч.Те,както и ракетарите, са с предимство пред всички останали мераклии за големите състезания.
Подготовката за този турнир и участието в Ловеч започва от следващата седмица.
Евентуални разходи - до 30 лв.

3.Национално първенство по авио- и ракетомоделизъм в гр.Ловеч -16.-18.05.

Очаквам тази година разходите на човек да надхвърлят 160 лв.Пътуване - с микробус.
Отбори по ракето на ЛК и ОДК,по авио - само на ОДК/ ?/.Подготвителен и тренировъчен лагер през Великденската ваканция /ако има желаещи,разбира се/.
Група по авиомоделизъм на ОДК / разширен състав за Ловеч и ГорнаОряховица/
F2D/ комбати/ - Димо,Евгени,Денис.........?.....
F2A /скоростен/ - Димо,Станислав,Денис,Евгени,Ивайло,двама начинаещи
F2B /акробатични/ - Евгени,Станислав,Денис,Мари,Димо,Ивайло, двама начинаещи
F2A /планери/ - двама начинаещи
F3J /радиоуправляем планер/ - Марио,Иван,Ангел .....?.....
Народен клас - Марио
HLG - планерчета с разпереност 500 - Светльо,Кристиян,Георги,Неджати и т.н.
Тези класове са достатъчни на първо време.Още повече,че в клас F2B има нови правила,които ще изискват много усилия даже и от средношколците.

РАКЕТОМОДЕЛИЗЪМ

Тук нещата са станали доста неприятни- останах днес с впечатление,че се подготвя пускане още в първия ден,т.е. на 16 май.Това е напълно възможно,ако си от някъде наблизо и не е необходимо да прекосяваш България диагонално.Не зная дали не е някаква грешка на Вальо Савов,но ако това са новите промени - ще възникнат доста проблемни ситуации.Първо,трябва да се тръгне доста рано за Ловеч и то с микробус.Второ,моделите трябва да бъдат почти готови за пускате.Трето,избраните класове са такива,че знам предварителното класиране .Но... има време.Лошо е и това,че отборите на ОДК и ЛК ще трябва да се определят доста късно и в зависимост от паричните средства.

Към днешна дата - допълнителната сума за пътуване,материали и консумативи ще бъде между 60 и 100 лв.

4.ПРИМОРСКО - 2008 - 6-8.06.2008 г.

СЪСТЕЗАНИЕТО Е КРЪГ ОТ СВЕТОВНАТА КУПА ЗА КОРДОВИ АВИОМОДЕЛИ,посветено е на големия български авиоконструктор Асен Йорданов и си заслужава да бъде видяно от много хора.Вероятно ще се проведе едновременно с него и националното първенство за кордови модели.Димо и Евгени трябва да участват непременно,спорно ще е участието на Станислав и Мари,понеже няма да им стигне времето за подготовка.Ще бъде добре,ако Лъчо се включи поне за олимпийския принцип.
Всички останали - добре дошли с родителите!
Разходи - около 20-30 лв. на ден.За състезателите цената е плашеща.

5.КУПА НА СОФИЯ - НАЦИОНАЛЕН ТУРНИР - F2D - 5.07. - 6.07.2008 г.

Вероятни участници - Димо,Евгени,Мари,Денис,Марио

6.СВЕТОВНО ПЪРВЕНСТВО НА КОРДОВИ ВЪВ ФРАНЦИЯ - 28.07.-3.08.

ЕХ,МЕЧТИ...МЕЧТИ...

7. НАЦИОНАЛНО ПЪРВЕНСТВО ЗА ДЕЦА - ГОРНА ОРЯХОВИЦА - 4.10-6.10.

Същите мераклии,както е за Ловеч,като ще се включат Денис и Ивайло от старата гвардия.

Рецепти за горива "На око"

Много често вместо спазване на някаква прецизност се правят бъркочи "на око",т.е. спазват се приблизително някакви установени в практиката пропоции.Обикновено се използват шишенца от рициново масло,при което техният обем се използва за създаване на горивни смеси,които не са за отговорни стартове.Тези рецепти имат едно преимущество,че са изпитани в практиката и се предават по всевъзможни куриозни начини.Например в бившата тоалетна на базата на плочките са записани две съкровени рецепти,които вършат идеална работа и позволяват да се бръмчи по всяко време на денонощието с всякакви видове двигатели.Все пак, когато си приготвяте поредната супичка за любимото моторче,трябва да спазвате следните простички правила:
Първо,изискванията за чистота на съдовете или тубичките за гориво трябва да се превърнат за вас в нещо "параноично".
Второ,направете всичко възможно да не дишате парите на съставките,т.е. смесването може да става или на открито,или в по-големи помещения,като шишетата стоят максимално кратко време отворени.
Трето,да знаете какво "правят" отделните съставки,например:
-намаляването на съдържанието на маслото може да става само в разумни граници,понеже маслото влияе изключително много на топлинния режим на двигателя,а също така и за колко време ще можете да го унищожите поради ненормално триене на частите му.Прекаленото му повишаване увеличава саждите/стига да запалите чудовището си/;
- повишаване съдържанието на керосина /газта за осветление/ подобрява икономичността, повишава работната температура на двигателя и затруднява запускането на дзвера;
- повишаването на съдържанието на етера улеснява запуска,подобрява температурния режим на двигателя,но намалява калоричността на горивото.А както знаем от вицовете за борците,"нема ли рана/храна!/, нема и борба";
- увеличаването на процентното съдържание на амилнитрита подобрява запуска,повишава мощността / оборотите/ на моторчетата,но води до повишаване на работната температура и ... много нагар по буталото и кантрабуталото.Подобни екстри дава и нитрометанът .

Рецепти за разработка на микролитражни двигатели

За разработка на компресионни двигатели /МК16, МК17, "Ритъм", "КМД" и т.н./могат да се забъркат в стил" а ла Ути Бъчваров"следните сосове:
№1 №2 №3
Рициново масло - 33,3% 30% 30%
Етилов етер - 33,3% 35% 28%
Керосин/газ/ - 33,3% 35% 42%
Към рецепти № 2 и 3 можете да прибавите и 0,5 - 1,5% амилнитрит.Стига да не науча...
За разработка на двигатели с нагрявна свещ обикновено се препоръча следната комбинация:
№4 Рициново масло - 25%
Метанол - 75 %
Когато двигателите вече са разработени/а това е вече друга голяма тема.../,за получаване на максимална мощност можете да изпробвате готварските си умения със следните рецепти:
№5 Рициново масло - 8% ,минерално масло - 8%,етилов етер - 36%,керосин/газ/ - 45%,амилнитрит - 3%
№6 Рициново масло - 10%, минерално масло -10%,етилов етер- 27%,керосин - 50%,амилнитрит-3%
№7 Рициново - 14% ,етер - 16% , керосин - 66%,амилнитрит - 4 %
№8 Рициново - 16%, етер - 30% ,керосин - 50%,амилнитрит - 4%
С тези смеси двигателите работят на повишени температури и натоварвания.Леко е затруднен запускът в хладно и влажно време.
За разработени двигатели с нагрявна свещ можете да изпробвате следващите гозби:
№9 Рициново масло - 25%,метанол - 55%,нитрометан - 20%
№10 Рициново масло - 17%,етанол - 65%,нитрометан -18%
№11 Рициново масло - 24% , метанол- 60%,нитрометан - 15%,амилнитрит -1%
№16 Рициново - 25%,метанол - 37,5%,нитрометан-37,5%
№19 Рициново - 25%,метанол - 70%,ацетон - 5%
За двигатели с работен обем 3,5 см3
№21 Рициново - 20%,метанол - 55%,нитрометан -15%,бензол - 10%
За радиоуправляеми модели
№22 Рициново - 25%,метанол - 70%,нитрометан -5%
За двигатели с кубатура под 0,8 см3
№23 Рициново -20%,метанол- 40%,нитрометан - 30%,етилов етер - 10%
От уважение към Иван Лучев запазих неговата номерация.